Nosač opruge za automobile Lijev za ulaganje vodenog stakla

Predstavljanje proizvoda

Tijekom proizvodnje opružnog nosača automobilske šasije potrebno ga je tlačno lijevati. Zbog složenog površinskog oblika opružnog držača, izradak može prianjati za kalup nakon utiskivanja, što može dovesti do poteškoća pri vađenju iz kalupa. Osim toga, trenutni postupak tlačnog lijevanja i dotjerivanje potrebno je provesti u dva procesa.

Tehničke izvedbene ideje
Kako bi se riješili nedostaci u stanju tehnike, korisni model osigurava kalup za ulaganje vodenog stakla nosača opruge automobila. Kalup opružnog nosača šasije automobila opremljen je nožem za podrezivanje i stolom za vađenje na vanjskim periferijama gornjeg odnosno donjeg kalupa. , nakon što se gornji kalup probije prema dolje, okvir za vađenje iz kalupa pokreće stol za vađenje iz kalupa kako bi potjerao obradak prema gore, a okvir za obrezivanje rubova pokreće nož za vađenje iz kalupa prema dolje. Izradak se vadi iz kalupa i obrezuje u isto vrijeme, što ne samo da rješava problem vađenja iz kalupa. Za teške probleme, obrezivanje i žigosanje također su integrirani u isti proces, što pojednostavljuje proces obrade.
 

Kako bi se postigla gornja svrha, ovaj korisni model usvaja sljedeća tehnička rješenja:
Uslužni model nudi kalup opružnog nosača šasije automobila, koji uključuje donji kalup i gornji okvir kalupa. Okvir gornjeg kalupa povezan je s gornjim kalupom preko pogonskog mehanizma. Gornji kalup i donji kalup su postavljeni nasuprotno. Vanjska periferija donjeg kalupa Predviđen je stalak za vađenje iz kalupa, a stol za vađenje iz kalupa povezan je s stalkom za vađenje iz kalupa putem pogonskog mehanizma;
Okvir za rezanje rubova nalazi se na vanjskoj periferiji gornjeg kalupa, a nož za rezanje rubova povezan je s okvirom za rezanje rubova preko pogonskog mehanizma. Nož za rezanje rubova postavljen je nasuprot stolu za vađenje kalupa.
Kada kalup opružnog nosača šasije automobila prema ovom izumu radi, radni komad se postavlja na donji kalup, a rub obratka se nalazi na stolu za vađenje iz kalupa. Nakon početka utiskivanja, okvir gornjeg kalupa pokreće gornji kalup prema dolje kroz pogonski mehanizam kako bi se dovršilo utiskivanje, a zatim se gornji kalup ponovno postavlja. , u isto vrijeme ili nakon ponovnog postavljanja gornjeg kalupa, okvir za vađenje kalupa pokreće stol za vađenje kalupa da se podigne kroz pogonski mehanizam, a okvir za obrezivanje pokreće nož za obrezivanje da se spusti kroz pogonski mehanizam. Dok se stol za vađenje kalupa podiže, on pokreće izradak da se podigne iz donjeg kalupa. Odnosno, izvodi se vađenje iz kalupa, a rub izratka se obrezuje nakon što nož za podrezivanje dođe u dodir s izratkom. Zatim se nož za rezanje resetira. Nakon što se izradak izvadi, stol za vađenje iz kalupa se poništava i jedna obrada je dovršena.
Kalup opružnog nosača šasije automobila prema ovom izumu ima noževe za rezanje rubova i stolove za vađenje na vanjskim periferijama gornjeg i donjeg kalupa. Nakon što se gornji kalup probije prema dolje, okvir za vađenje iz kalupa pokreće stol za vađenje iz kalupa kako bi se obradak pomaknuo prema gore, a rubovi su podrezani. Okvir pokreće nož za podrezivanje prema dolje kako bi podrezao obradak dok ga vadi iz kalupa, što ne samo da rješava problem teškog vađenja iz kalupa, već također integrira obrezivanje i utiskivanje u isti proces, pojednostavljujući proces obrade.
U daljnjem tehničkom rješenju pogonski mehanizam je hidraulički pogonski mehanizam.
Hidraulički pogonski pritisak je velik i kretanje je glatko.
U daljnjem tehničkom rješenju, stol za vađenje iz kalupa ima utor za pozicioniranje.
Izradak se može brzo postaviti kroz utor za pozicioniranje kako bi se poboljšala učinkovitost obrade.
U daljnjem tehničkom rješenju predviđeni su otvori za ventilaciju u kalupnim šupljinama gornjeg kalupa i donjeg kalupa.
Otvor ventilacijskog otvora pomaže u ispuštanju zraka između kalupa i obratka tijekom procesa utiskivanja, čime se osigurava kvaliteta utiskivanja.
U daljnjem tehničkom rješenju ventilacijski otvor je spojen na izvor plina.
Nakon što je utiskivanje završeno, izvor zraka se ventilira od ventilacijskog otvora do prostora između kalupa i obratka, dodatno olakšavajući naknadno vađenje iz kalupa.
U daljnjem tehničkom rješenju okvir za obrezivanje i gornji okvir kalupa su fiksno povezani.
Okvir za podrezivanje i okvir gornjeg kalupa čvrsto su povezani kako bi se olakšala ugradnja, fiksacija i pozicioniranje okvira za podrezivanje.
U daljnjem tehničkom rješenju, gornji okvir kalupa i okvir za vađenje kalupa su fiksno povezani.
Gornji okvir kalupa i okvir za vađenje kalupa čvrsto su povezani kako bi se olakšala ugradnja, fiksacija i pozicioniranje cijelog kalupa.
U daljnjem tehničkom rješenju, stol za vađenje iz kalupa ima utor za obrezivanje.
Postavljanjem utora za podrezivanje može se dodatno poboljšati učinkovitost i kvaliteta obrezivanja.
U daljnjem tehničkom rješenju, pogonski mehanizam je spojen ispod donjeg kalupa.
Donji kalup surađuje s pogonskim mehanizmom. Tijekom vađenja iz kalupa, donji kalup se pomiče prema dolje, a stol za vađenje iz kalupa prema gore, omogućujući dvosmjerno vađenje iz kalupa kako bi se poboljšala učinkovitost i kvaliteta vađenja iz kalupa.
 

Blagotvorni učinci su
Kalup opružnog nosača šasije automobila prema ovom izumu ima noževe za rezanje rubova i stolove za vađenje na vanjskim periferijama gornjeg i donjeg kalupa. Nakon što se gornji kalup probije prema dolje, okvir za vađenje iz kalupa pokreće stol za vađenje iz kalupa kako bi se obradak pomaknuo prema gore, a rubovi su podrezani. Okvir pokreće nož za podrezivanje prema dolje kako bi podrezao obradak dok ga vadi iz kalupa, što ne samo da rješava problem teškog vađenja iz kalupa, već također integrira obrezivanje i utiskivanje u isti proces, pojednostavljujući proces obrade.
Hidraulički pogonski pritisak je velik i kretanje je glatko.
Izradak se može brzo postaviti kroz utor za pozicioniranje kako bi se poboljšala učinkovitost obrade.
Otvor ventilacijskog otvora pomaže u ispuštanju zraka između kalupa i obratka tijekom procesa utiskivanja, čime se osigurava kvaliteta utiskivanja.
Nakon što je utiskivanje završeno, izvor zraka se ventilira od ventilacijskog otvora do prostora između kalupa i obratka, dodatno olakšavajući naknadno vađenje iz kalupa.
Okvir za podrezivanje i okvir gornjeg kalupa čvrsto su povezani kako bi se olakšala ugradnja, fiksacija i pozicioniranje okvira za podrezivanje.
Gornji okvir kalupa i okvir za vađenje kalupa čvrsto su povezani kako bi se olakšala ugradnja, fiksacija i pozicioniranje cijelog kalupa.
Postavljanjem utora za podrezivanje može se dodatno poboljšati učinkovitost i kvaliteta obrezivanja.
Donji kalup surađuje s pogonskim mehanizmom. Tijekom vađenja iz kalupa, donji kalup se pomiče prema dolje, a stol za vađenje iz kalupa prema gore, omogućujući dvosmjerno vađenje iz kalupa kako bi se poboljšala učinkovitost i kvaliteta vađenja iz kalupa.
 

Ova tehnologija otkriva kalup opružnog nosača šasije automobila, koji uključuje donji kalup i gornji okvir kalupa. Okvir gornjeg kalupa povezan je s gornjim kalupom preko pogonskog mehanizma. Gornji kalup i donji kalup su postavljeni nasuprotno. Vanjska periferija donjeg kalupa je postavljena. Postoji okvir za vađenje kalupa, a stol za vađenje kalupa povezan je s okvirom za vađenje kalupa preko pogonskog mehanizma; okvir za podrezivanje je predviđen na vanjskoj periferiji gornjeg kalupa, a nož za podrezivanje je povezan s okvirom za podrezivanje preko pogonskog mehanizma. Nož i stol za vađenje su postavljeni nasuprot. Kalup opružnog nosača šasije automobila ove tehnologije opremljen je nožem za rezanje i stolom za vađenje na vanjskoj periferiji gornjeg odnosno donjeg kalupa. Nakon što se dovrši probijanje gornjeg kalupa prema dolje, okvir za vađenje iz kalupa pokreće stol za vađenje iz kalupa kako bi se obradak pomaknuo prema gore, a okvir za obrezivanje Nož za obrezivanje se pomiče prema dolje kako bi se obrezivao izradak tijekom vađenja iz kalupa, što ne samo da rješava problem teškog vađenja iz kalupa, ali također integrira obrezivanje i utiskivanje u isti proces, pojednostavljujući proces obrade.

Sustavi detekcije

Bakar Silika Sol Investirani lijev