Sjedalo kamiona od vodenog stakla odljevak za ulaganje

Predstavljanje proizvoda

Sa stalnim napretkom znanosti i tehnologije, šasije vozila postaju sve složenije i znanstvenije. U prethodnom članku autor vam je predstavio stabilizator karoserije koji nemaju svi kamioni - bočnu stabilizirajuću polugu. Za detalje pogledajte članak "Iako je komponenta mala, ima veliki učinak, može "ubrzati" zavoje". Ovdje će biti detaljno opisana još jedna neizostavna komponenta na vašem kamionu - potisna šipka.

● Pet različitih oblika, uloga se ne može podcijeniti
Potisna šipka je komponenta koja se koristi za održavanje stabilnosti osovine. Uglavnom se sastoji od klipnjača, ravnih kugličnih sjedišta, gornjih kugličnih sjedišta i drugih komponenti. Jedan kraj je spojen na osovinu, a drugi kraj je spojen na okvir. Ova komponenta je usklađena s drugim komponentama odgovornim za stabilnost osovine kako bi se osigurala uzdužna stabilnost osovine kada vozilo vozi ili koči. Međutim, neke potisne šipke također mogu osigurati bočnu stabilnost osovine.
 

Trenutno se u Kini najviše koriste potisne šipke u obliku slova V i potisne šipke u obliku slova I. In-line i paralelne potisne šipke nisu uobičajene. Naravno, moramo se diviti Waiguorenovoj mašti. Razvili su dvije posebne potisne šipke, jedna bi se trebala zvati "potisna ploča", a druga je potisna šipka u obliku slova X. Dopustite mi da vam prvo predstavim princip rada potisne šipke.
● Za stabilnost osovine potrebna je mala potisna šipka

Kada vozilo koči, kraj kardanskog zgloba potisne šipke (osovine) usporava ili se zaustavlja zajedno s kotačima, ali se zbog inercije okvir vozila i dalje pomiče prema naprijed. Bez potisne šipke, osovina bi se uzdužno otklonila, ali s potisnom šipkom, osovina je spriječena u pomicanju.

Kada se vozilo vozi naprijed, kraj univerzalnog zgloba potisne šipke pogonskog kotača, odnosno osovina i kotač, guraju okvir vozila zajedno. U to vrijeme, potisna šipka (i druge komponente) prenose potisak osovine na tijelo, čineći da se osovina i okvir pomiču sinkrono.

Osim toga, potisna šipka u obliku slova V i "potisna ploča" također imaju bočni stabilizirajući učinak na osovinu, sprječavajući pomicanje osovine lijevo-desno. Kada se osovina pomiče lijevo-desno, trokutasta stabilizirajuća struktura šipke u obliku slova V može spriječiti otklon osovine i osigurati udobnost vožnje vozila.

● Osnovni dijelovi za teške kamione, nisu dostupni za lake i srednje kamione
Potisna šipka neophodna je komponenta za teške kamione. Budući da laki i srednji kamioni prevoze lakši teret, lisnate opruge i pogonska vratila mogu pouzdano učvrstiti stražnju osovinu. Stoga laki i srednji kamioni trenutno nemaju komponente potisne šipke. .
Trenutno se potisne šipke u obliku slova V i potisne šipke u obliku slova I najčešće koriste u teškim kamionima u Kini. Postoje dva oblika potisne šipke u obliku slova V. Jedan je da je jedan kraj potisne šipke spojen poprečno na osovinu, što znači da su sva tri spojna kraja potisne šipke povezana poprečno, što predstavlja model Jiefang J6P.
Drugi oblik potisne šipke u obliku slova V povezan je s jednim krajem osovine i okomito povezan s osovinom. Reprezentativni model je SINOTRUK Shandeka.
Za razliku od potisne šipke u obliku slova V, potisna šipka u obliku slova I ima samo dva spojna kraja, jedan kraj je bočno povezan s osovinom, a drugi je kraj bočno pričvršćen za okvir. Međutim, u usporedbi s potisnom šipkom u obliku slova V, ona nema funkciju bočne stabilizacije osovine. Reprezentativni model opremljen ovom vrstom potisne šipke je Dongfeng Tianlong.
 

Sustavi detekcije

Bakar Silika Sol Investirani lijev