Balansna težina gume PM sinterirani dio
Kako bismo ostvarili cilj skladnog suživota čovjeka i prirode, moramo promijeniti dosadašnji način života, štedjeti energiju, smanjiti emisiju ugljičnog dioksida i zaštititi ekologiju u susret dolasku niskougljične ere, a nova energetska vozila su postupno se razvijaju. Za proučavanje razvoja nove tehnologije metalurgije praha za prilagodbu eri s niskom razinom ugljika, uporaba nove energije od velike je važnosti za razvoj dijelova metalurgije praha, kao i za razvoj ciljeva očuvanja energije i smanjenja emisija.
Predstavljanje proizvoda
|
Uteg za ravnotežu gume PM sinterirani dio |
||||||
|
Balans guma |
45# |
Metalurgija praha |
1280 stupnjeva |
Za prilagođavanje |
Da |
|
|
Kemijski sastav |
C:0.42-0.50; Cr: Manje od ili jednako 0.25; Mn:0.50-0.80; Ni: manje od ili jednako 0.25; P: manje od ili jednako 0.035; S: Manje od ili jednako 0.035; Si:0.17-0.37 |
|||||
|
Dostupni materijali |
Nehrđajući čelik s niskim udjelom ugljika, legura titana (Ti, TC4), legura bakra, legura volframa, tvrda legura, legura za visoke temperature (718, 713) |
|||||
Prednosti proizvoda
|
Glatkoća |
Dimenzijska točnost |
Gustoća proizvoda |
Tretman izgleda |
Odgovarajuća težina |
|
Hrapavost 1-5 μm |
（±{{0}}.1 posto -±0.5 posto ） |
92-95 posto |
Prema zahtjevima kupaca |
0.03g-400g） |
|
Mehaničko ponašanje |
σb\MPa: Veći ili jednak 600 σs\MPa: Veći ili jednak 355 δ5\ postotak: Veći ili jednak 16 ψ\ postotak : Veći ili jednak 40 Tvrdoća\HB: Manje od ili jednako 197 Preporučena temperatura toplinske obrade za čelik 45 propisana standardom GB/T699-1999 je 850 stupnjeva za normalizaciju, 840 stupnjeva za kaljenje i 600 stupnjeva za kaljenje, a postignuta izvedba je granica razvlačenja veća ili jednaka 355 MPa Standard GB/T699-1999 propisuje da je vlačna čvrstoća čelika 45 600 MPa, granica razvlačenja 355 MPa, istezanje 16 posto, a smanjenje površine 40 posto. |
|||
Zahtjevi: balansni uteg koji se koristi u automobilskim gumama koristi tehnologiju kalupljenja u prahu kako bi se postigla gustoća od 7g/CM3 bez sinteriranja, vanjska strana je glatka i bez rubova, a abrazivni alat dizajniran je za upotrebu više od 800,{{4} } puta
Qinhuangdao Zhongwei Precision Machine Parts Co., Ltd. je proizvođač metalurgije praha koji integrira istraživanje i razvoj, proizvodnju, prodaju i servis standardnih dijelova ležajeva impregniranih uljem, ležajeva impregniranih uljem, strukturnih dijelova metalurgije praha, bakrenih rukavaca impregniranih uljem, metalurgije praha, tvornica zupčanika i ležajeva impregniranih uljem za metalurgiju praha. Glavni proizvodi tvrtke su sinterirani uljni ležajevi, zupčanici metalurgije praha, bakreni rukavci impregnirani uljem, ležajevi impregnirani uljem, standardni dijelovi ležaja impregnirani uljem, ležajevi impregnirani uljem metalurgije praha, kuglični ležajevi impregnirani uljem, ležajevi impregnirani motornim uljem, metalurgija praha bakreni rukavci impregnirani uljem, samopodmazujući bakreni rukavci impregnirani uljem, baza željeza Ležajevi impregnirani uljem, ležajevi ventilatora impregnirani uljem Metalurgija praha ležajevi impregnirani uljem naširoko se koriste u željezničkim putničkim vagonima velikih brzina, srednje i visoke krajnji automobili, računala, klima uređaji, dijelovi motocikla, kućanski aparati, valjaonice visoke razine, instrumenti, dijelovi instrumenata, električni alati i drugi važni domaćini. Montaža i popravak ležajeva. Proizvodi metalurgije praha koje proizvodi tvrtka prodani su diljem zemlje, kao iu Sjedinjenim Državama, Njemačkoj, Japanu, Koreji i drugim zemljama. Uz standardne mehaničke dijelove koji se obično koriste u zemlji i inozemstvu, proizvodne varijante također mogu proizvesti posebne specifikacije, visoku preciznost i visokokvalitetne proizvode prema različitim zahtjevima korisnika ili crtežima i uzorcima.
Metalurgija praha je važan dio tehnologije oblikovanja. Ova nova tehnologija, kontinuirano za metalurgiju praha, promicat će brzi razvoj visokotehnoloških industrija, ali će također rasvijetliti perspektive inženjerstva materijala i tehnologije proizvodnje.
Budući da su očuvani proces metalurgije praha i sirovine, mala je težina, izvrsna izvedba i niska cijena, što ima mnoge prednosti, osim motora, mjenjača i ležajeva motora, a sada se sve više koriste dijelovi metalurgije praha naširoko u automobilima, i više dijelova. Sve u šasiji, karoseriji, unutrašnjosti, izgledi su vrlo široki. Trenutno postoji više od 1000 dijelova metalurgije praha koji se koriste u automobilima. Insajderi iz industrije istaknuli su da postoje jedinstvene prednosti strukturnih dijelova metalurgije praha za zamjenu postojećih zupčanika, brega, lančanika, odljevaka različitih oblika, otkovaka, rezanja i razvoja novih strukturnih dijelova.
Automobilski dijelovi i dodaci motora uključuju: kućište leptira za gas, motor, sklop motora, pumpu za ulje, mlaznicu za ulje, zatezač, blok cilindra, čahuru ležaja, pumpu za vodu, ubrizgavanje goriva, brtvu, bregastu osovinu, ventil, radilicu, sklop klipnjače, klipove, remenje , prigušivači, rasplinjači, spremnici za gorivo, spremnici za vodu, ventilatori, uljne brtve, radijatori, filteri itd.
Automobilski dijelovi i dodaci pogonskog sklopa uključuju: prijenos, sklop ručice mjenjača, reduktor, kvačilo, pneumatiku, električne alate, magnetske materijale, elektroničke komponente, disk kvačila, poklopac kvačila, univerzalni zglob, univerzalnu kuglu, univerzalni kavez kugle, ploču kvačila, prijenosno kućište , prijenos snage, sinkronizator, sinkronizacijski prsten, sinkroni remen, diferencijal, kućište diferencijala, kutni zubi diska diferencijala, planetarni zupčanik, okvir kotača, bregasti rubovi, mjenjači, međuvratila, zupčanici, poluge vilice, sklopovi pogonskih vratila, prirubnice pogonskih vratila itd.
Dodatna oprema kočionog sustava uključuje: kočione papuče, kočione pločice, kočione diskove, kočione bubnjeve, kompresore, sklopove kočnica, sklopove papučica kočnice, glavne kočione cilindre, kočione cilindre, ABS-ECU kontrolere, električne hidrauličke pumpe, bregastu osovinu kočnice, kočioni valjak, kočioni telur klin, poluga za podešavanje kočnice, kočna komora, vakuumski pojačivač, sklop ručne kočnice, sklop ručne kočnice, sklop ručice ručne kočnice.
Dodatna oprema za upravljački sustav uključuje: upravljački mehanizam, kuglasti zglob upravljača, upravljački zglob upravljača, upravljački mehanizam, pojačivač sklopa, sponu upravljača, pumpu za povišenje tlaka itd.
Dodatna oprema za hodajući sustav uključuje: stražnju osovinu, sustav zračnog ovjesa, uteg ravnoteže, čeličnu ploču, gumu, lisnatu oprugu, poluosovinu, amortizer, sklop čeličnog prstena, vijak poluosovine, kućište osovine, okvir, sklop, platformu kotača, Qianqiao itd. .
Kako bismo ostvarili cilj skladnog suživota čovjeka i prirode, moramo promijeniti dosadašnji način života, štedjeti energiju, smanjiti emisiju ugljičnog dioksida i zaštititi ekologiju u susret dolasku niskougljične ere, a nova energetska vozila su postupno se razvijaju. Za proučavanje razvoja nove tehnologije metalurgije praha za prilagodbu eri s niskom razinom ugljika, uporaba nove energije od velike je važnosti za razvoj dijelova metalurgije praha, kao i za razvoj ciljeva očuvanja energije i smanjenja emisija.
Proces brizganja metala
Sustavi detekcije
Pošaljite upit
