D10 Sklop glave užeta

Sklop glave užeta D10 kritična je komponenta-koja nosi opterećenje u sustavu ovjesa dizala. Prvenstveno se koristi za spajanje vučnog čeličnog užeta dizala na kabinu ili protuuteg, obavljajući važnu funkciju prijenosa vučne snage i uravnoteženja težine kabine i protuutega. Njegov konstrukcijski dizajn mora zadovoljiti zahtjeve visoke čvrstoće, visoke pouzdanosti i apsorpcije udara kako bi se osigurala sigurnost i stabilnost rada dizala.

Pošaljite upit

Opis proizvoda

Osnovne strukturne komponente

Rope Head Rod

Izrađen od visoko{0}}kvalitetnog legiranog konstrukcijskog čelika (kao što je čelik 45 ili 20CrMnTi), to je šipka s navojem. Gornji dio je povezan s okvirom automobila/protuutega preko matice, a donji dio ima utor za uže ili rupu za pričvršćivanje čeličnog užeta. Površina šipke je toplinski-obrađena na tvrdoću od HRC28-32, osiguravajući čvrstoću nosivosti (nazivno opterećenje obično je veće ili jednako 10kN).

Konusni rukav i Babbitt metal

Konusna čahura je stožasta komponenta od lijevanog željeza ili čelika s -protukliznim uzorcima na unutarnjoj stijenci. Nakon što čelično uže prođe kroz konusni rukavac, trajno se učvršćuje izlijevanjem rastaljenog Babbitt metala (glavne komponente: kositar, antimon, bakar). Nakon hlađenja, Babbitt metal čini čvrstu cjelinu s čeličnom žičanom užetom i suženim rukavcem, s-otporom na izvlačenje ne manjim od 90% vlačne čvrstoće čelične žičane užete.

Visoka čvrstoća

Uključuje kompresijsku oprugu, sjedište opruge i maticu za podešavanje. Materijal opruge je opružni čelik visoke čvrstoće 60Si2MnA, s modulom elastičnosti od 200-210 GPa. Pod nazivnim opterećenjem, količina kompresije se kontrolira na 5-15 mm. Njegova glavna funkcija je apsorbirati udarne vibracije tijekom rada dizala i smanjiti naprezanje krute veze između čeličnog užeta i kabine.

Uređaj za zaključavanje

Sastoji se od dvostrukih matica (an-matica za otpuštanje + glavna matica) i rascjepka. Preciznost navoja matice je 6g, a moment zatezanja mora odgovarati specifikacijama (prema M20 specifikacijama preporučeni moment je 45-55N·m). Rascjepka je izrađena od nehrđajućeg čelika s promjerom većim od ili jednakim 3 mm, čime se osigurava da spoj šipke glave užeta nema opasnosti od labavljenja.

Osnovni tehnički parametri

Primjenjivi promjer žičane užadi: 8-12 mm (odgovara 8×19S+FC ili 6×36WS+IWR strukturnoj žičanoj užadi)

Raspon radne temperature: -30 stupnjeva ~+70 stupnjeva (komponente opruge održavaju veću ili jednaku 80% elastičnosti na -40 stupnjeva)

Kapacitet statičkog opterećenja: pojedinačna jedinica veća ili jednaka 15 kN (sigurnosni faktor veći ili jednak 12, u skladu s GB 7588-2020 Sigurnosnim kodeksom za proizvodnju i ugradnju dizala)

Trajnost od zamora: veća ili jednaka 10⁶ ciklusa opterećenja (raspon fluktuacije opterećenja 20%-100% nazivnog opterećenja)

Dimenzije: Ukupna visina 180-250 mm, maksimalni promjer konusa 50-70 mm, duljina šipke na kraju užeta prilagođena prema strukturi okvira kabine dizala.

Zahtjevi za instalaciju i održavanje

1. Ključne točke procesa instalacije

Prije umetanja žičane užadi u konusni rukavac, uklonite površinsku masnoću i očistite nečistoće između niti žičanom četkom.
Temperaturu izlijevanja Babbitt metala treba kontrolirati između 240-280 stupnjeva, a treba koristiti centrifugalno lijevanje kako bi se osiguralo potpuno punjenje bez pora ili nedostataka skupljanja.
Količina pred{0}}kompresije opruge mora se kalibrirati podešavanjem matice kako bi se osiguralo da odstupanje količine kompresije više krajeva užeta na istom podu bude manje od ili jednako 2 mm.
Nakon ugradnje mora se provesti ispitivanje statičkog opterećenja 1,25 puta većeg od nazivnog opterećenja, zadržavajući opterećenje 1 sat bez plastične deformacije.

2. Specifikacije održavanja i inspekcije

Dnevna inspekcija: Tjedno provjerite ima li labavih matica i korozije opruge (ako se pronađe hrđa, odmah uklonite hrđu i nanesite-mast protiv hrđe).
Redoviti pregled: Mjerite promjenu slobodne duljine opruge svakih šest mjeseci (dopušteno odstupanje manje od ili jednako 2% izvorne duljine) i provedite ultrazvučno ispitivanje jednom godišnje (kako biste otkrili unutarnje pukotine na krajnjoj šipki užeta).
Standardi zamjene: Komponenta se mora zamijeniti ako se dogodi nešto od sljedećeg:

① Babbitt metal cracks or detachment area >10%;

② Spring permanent deformation >3%;

③ Oštećenje navoja šipke na kraju užeta prelazi 2 niti.

Scenariji primjene i prednosti

Primjenjive vrste dizala: putnička dizala (brzina 1,0-3,0m/s), teretna dizala (nosivost 2000-5000kg), medicinska dizala, itd.
Osnovne prednosti:

1. Konusna čahura + Babbitt metalna metoda pričvršćivanja osigurava jednoliku raspodjelu sile na žičanom užetu, s koeficijentom koncentracije naprezanja manjim ili jednakim 1,2 (tradicionalno pričvršćivanje stezaljkama za uže ima koeficijent koncentracije naprezanja od približno 1,8).
2. Sustav opružnog odbojnika može smanjiti ubrzanje udarca tijekom pokretanja/kočenja dizala na manje od ili jednako 0,9 m/s² (poboljšanje udobnosti vožnje).
3. Modularni dizajn podržava brzu zamjenu, smanjujući vrijeme prekida održavanja na manje od 2 sata (za tradicionalne zavarene krajeve užadi potrebno je više od 8 sati).
4. Potpuno-metalna struktura (osim opruge) ima stopu recikliranja od 95%, u skladu sa standardima ekološke proizvodnje.

Standardi kontrole kvalitete

• Certifikacija materijala: završna šipka užeta mora imati certifikat materijala (uključujući izvješće o analizi kemijskog sastava i izvješće o ispitivanju mehaničkih performansi), a Babbitt metal mora biti u skladu s GB/T standardima.

8740-2013 Zahtjevi za "Babitt Alloy Ingots":
• Tvornička inspekcija: 100% ispitivanje rastezanja (bez trajne deformacije pri opterećenju 1,5 puta većem od nazivnog opterećenja) i ispitivanje penetracije (bez pukotina na konusnoj površini rukavca).
• Certifikacija-treće strane: mora proći tipsko ispitivanje Nacionalnog centra za nadzor i inspekciju kvalitete dizala (CQTS) i dobiti certifikat OTL certifikata.

Sklop kraja užeta D10, kroz optimizirani konstrukcijski dizajn i strogu kontrolu procesa, postiže kombinaciju visoke čvrstoće, visoke pouzdanosti i dugog vijeka trajanja. Trenutačno se naširoko koristi u proizvodima dizala srednje i velike -brzine glavnih marki dizala kao što su Mitsubishi, Otis i Kone, s tržišnim udjelom većim od 60%. Njegovi tehnički pokazatelji dosegnuli su međunarodno napredne razine (usporedive sa sličnim proizvodima ThyssenKruppa iz Njemačke). U praktičnim primjenama, zajedno s redovitim održavanjem, može učinkovito smanjiti stopu kvarova sustava ovjesa dizala (prema statistici, prosječno vrijeme između kvarova za sklopove krajeva užeta D10 instalirane prema specifikacijama je više od 8 godina).