Odljevci za ulaganje od izgubljenog voska za dijelove bicikla

Predstavljanje proizvoda

Dodaci za bicikle opći su pojam za sve dijelove i dodatke karoserije bicikla. Prema velikom strukturnom okviru karoserije, može se podijeliti u nekoliko kategorija: okvir, guma, dijelovi pedale, sklop prednje vilice, lanac, zamašnjak i tako dalje.

Među 25 dodataka poput okvira bicikla, guma, pedala, kočnica i lanaca neizostavne su osnovne komponente. Među njima, okvir je kostur bicikla, koji nosi najveću težinu ljudi i tereta. Prema radnim karakteristikama svakog pribora, može se grubo podijeliti na sustav za vođenje, sustav za vožnju i sustav za kočenje.

komponenta

Zvona za bicikle, šasije za bicikle, kočnice za bicikle, brave za lanac za bicikle, kutije za lance za bicikle, lanci za bicikle, poluge lančanika za bicikle, generatori za bicikle, dinamometri za bicikle, kočnice za bicikle, vanjski prijenosi za bicikle, okviri za bicikle, zamašnjaci za bicikle, brava za prednje vilice za bicikle, prednji dio za bicikle vilica, rukavice za bicikl, ručna kočnica za bicikl, upravljač za bicikl, poklopac za upravljač za bicikl, kočnica za kotač bicikla, svjetlo za bicikl, brava za bicikl, nosač prtljage za bicikl, kliješta za bicikl, blatobran za bicikl, plastični kotač za bicikl, linija za proizvodnju dijelova za bicikl, pedale za bicikl, pumpe za bicikl , čelični prstenovi za bicikle, sjedala za bicikle, vilice za osiguranje bicikla, rezervni dijelovi za bicikle, žbice za bicikle, nosači za bicikle, čelične kuglice za bicikle, pumpe za gume za bicikle, zračnice za bicikle, unutrašnje i vanjske gume za bicikle, Gume za bicikle, pojačivači brzine vjetra za bicikle, ključevi za bicikle , nosači (drške), setovi rukohvata/trake, slušalice, kanali za kočnice, košare, ogledala, naplatci, sjedala, vodovi kočnica, donje cijevi, boce za vodu, brave, lančanici i radilice, nosači, lanci, lančani nosači, nosači sjedala, uklanjanje blata, nosači, upravljači, ručice kočnica, cijevi glave, vilice, ventili, žbice, stupovi sjedala, gornje cijevi, cijev sjedala, zračni cilindar, pedala, prijenos, zamašnjak, guma, analiza automobila.

Glavni pribor

• Okvir

Komponenta okvira je osnovna struktura koja čini bicikl, a također je i kostur i glavno tijelo bicikla. Ostale komponente također su izravno ili neizravno ugrađene na okvir. Postoje mnogi strukturni oblici komponenti okvira, ali općenito se mogu podijeliti u dvije kategorije: okviri za muškarce i okviri za žene.

Okvir je općenito zavaren i kombiniran s običnim bakrenim cijevima. Kako bi se smanjila težina cijevi i poboljšala čvrstoća, bicikli više klase izrađuju se od niskolegiranih čeličnih cijevi. Kako bi se smanjio otpor brzog trčanja, neki bicikli također koriste aerodinamične čelične cijevi.

Budući da bicikl pokreće vlastita pokretačka sila i vještina vožnje ljudskog tijela, okvir postaje važna struktura koja podnosi udarno opterećenje koje stvara bicikl tijekom vožnje i može li udobno i sigurno nositi ljudsko tijelo. Točnost proizvodnje komponenti okvira. Prednosti i nedostaci vozila izravno će utjecati na sigurnost, stabilnost i brzinu vožnje. Općenito, žbice su jednakog promjera. Kako bi se smanjila gravitacija, tu su i žbice s velikim krajevima i malim promjerima u sredini. Kako bi se smanjio otpor zraka, žbice su ravne i aerodinamične.

• Gume

Postoje dvije vrste guma s mekom stranom i guma s tvrdom stranom. Mekana bočna guma ima širi presjek, može u potpunosti omotati zračnicu, ima relativno veliku površinu i može biti prikladna za vožnju po raznim cestama. Tvrde gume su male težine i imaju mali otisak, što je pogodno za vožnju po ravnim cestama. Njihova prednost je mali otpor i brza vožnja.

Uzorak na gumi služi za povećanje trenja s tlom. Širina gume brdskog bicikla je posebno široka, a uzorak je dubok, što je također pogodno za off-road brdsku upotrebu. Širina guma cestovnih bicikala je posebno uska, a uzorak je plitak, što je pogodno za cestovna mjesta.

• Pedale

Dio pedale je montiran na lijevoj i desnoj poluzi središnjeg dijela osovine. To je uređaj koji horizontalnu silu pretvara u silu rotacije. Kada se bicikl vozi, sila pedale se prvo prenosi na dio pedale, a zatim se poluga okreće osovinom pedale, radilicom, središnjom osovinom i lančanim zamašnjakom kako bi se stražnji kotač okrenuo tako da se bicikl kreće naprijed . Stoga hoće li struktura i specifikacije dijelova pedale biti prikladni izravno će utjecati na to je li položaj vozačevih stopala prikladan i može li se vožnja bicikla odvijati glatko.

Pedale: mogu se podijeliti na integralne pedale i kombinirane pedale. Bez obzira na to koji stil pedala mora imati gaznu površinu, mora biti sigurna i pouzdana, s određenim protukliznim svojstvima i može biti izrađena od gume, plastike ili metala. Pedale se moraju okretati fleksibilno.

• Komponente vilice

Sklop prednje vilice je u prednjem položaju u strukturi bicikla, njegov gornji kraj je povezan s dijelom upravljača, dio okvira vozila je usklađen s prednjom cijevi, a donji kraj je usklađen s dijelom prednje osovine kako bi se formiralo vođenje sustav bicikla.

Okretanje upravljača i prednje vilice može promijeniti smjer prednjeg kotača i igrati ulogu usmjeravanja na biciklu. Osim toga, također može igrati ulogu u kontroli bicikla.

Naprezanje prednje vilice je u prirodi konzolne grede, tako da prednja vilica mora imati dovoljnu čvrstoću i druga svojstva.

• Lanac

Lanci, također poznati kao automobilski lanci i valjkasti lanci, postavljaju se na ravnomjerne kotače i zamašnjake. Njegova funkcija je prenijeti silu pedale s poluge i lančanika na zamašnjak i stražnji kotač kako bi bicikl vozio naprijed.

Lančanik: Izrađen od čelika visoke čvrstoće kako bi se osiguralo postizanje potrebne vučne sile.

• Zamašnjak

Zamašnjak je pričvršćen vijcima i fiksiran na desnom kraju stražnje osovine s unutarnjim navojem, drži istu ravninu kao i lančanik, a povezan je s lančanikom lancem kako bi tvorio pogonski sustav bicikla. Prema strukturi, može se podijeliti u dvije kategorije: jednostupanjski zamašnjak i višestupanjski zamašnjak.

Jednostupanjski zamašnjak naziva se i zamašnjak s jednim lančanikom. Uglavnom se sastoji od plašta, ravnog bloka i jezgre, dizalice, opruge dizalice, podloške, žičanog bloka i nekoliko čeličnih kuglica.

Princip rada njegovog jednostupanjskog zamašnjaka: kada se pedala pomakne naprijed, lanac pokreće zamašnjak da se okreće prema naprijed. Stražnji kotač se okreće i bicikl se kreće naprijed.

Kada je papučica zaustavljena, ni lanac ni plašt se ne okreću, ali stražnji kotač i dalje pokreće jezgru i dizalicu da se okreću prema naprijed pod djelovanjem inercije. U to vrijeme unutarnji zupci zamašnjaka klize jedan u odnosu na drugoga, čime se komprimira jezgra do U usjeku djeteta, dizalica ponovno komprimira oprugu dizalice. Kada vrh zuba dizalice sklizne do vrha unutarnjeg zuba zamašnjaka, opruga dizalice je najviše stisnuta, a kada klizne malo prema naprijed, dizalica se odbija oprugom dizalice do korijena zuba, ispuštajući zvuk "klik". Jezgra se okreće brže, a dizalica brzo klizi po unutarnjim zubima svakog zamašnjaka, stvarajući zvuk "klik". Kada se pedale nagaze u suprotnom smjeru, jakna se okreće u suprotnom smjeru, što će ubrzati klizanje dizalice i učiniti "klik" hitnijim. Višestupanjski zamašnjak važan je dio prijenosa bicikla.

Višestupanjski zamašnjak temelji se na jednostupanjskom zamašnjaku, dodajući nekoliko dijelova zamašnjaka, u kombinaciji s lančanikom na središnjoj osovini, kako bi se formirali različiti prijenosni omjeri, čime se mijenja brzina bicikla.

Gore su odljevci za ulaganje od izgubljenog voska za dijelove bicikla.

Sustavi detekcije

Bakar Silika Sol Investirani lijev