Autosjedalica MIM dijelovi

Predstavljanje proizvoda

Trendovi razvoja i srodne tehnologije industrije dijelova za automobilska sjedala
1. Trend razvoja industrije automobilskih sjedala i njihovih komponenti
(1) Sigurnosni zahtjevi rastu iz dana u dan
Autosjedalice su važne komponente pasivne sigurnosti u automobilima, koje izravno utječu na sigurnost vozača i putnika. Kada se vozilo sudari, sjedalo ne samo da može bolje poduprijeti i zadržati ljudsko tijelo, već i surađivati ​​s drugim zaštitnim sustavima (zračni jastuci, sigurnosni pojasevi itd.) u automobilu kako bi u potpunosti izvršilo svoju zaštitnu funkciju. Čvrstoća povezanih dijelova važan je pokazatelj za mjerenje razine sigurnosti sjedala. Za sve MIM dijelove autosjedalica i proizvođače dijelova, poboljšanje čvrstoće i otpornosti na udar okvira i uređaja za zaključavanje naslona bit će ključna tehnologija u budućnosti. tema.
(2) Zahtjevi za udobnost postupno se nadograđuju
S obzirom na premisu osiguravanja sigurnog i stabilnog rada automobila, udobnost autosjedalica važna je prodajna točka za proizvođače automobila.
S poboljšanjem životnog standarda stanovnika, postupno će se povećavati sklonost automobilskoj potrošnji. U procesu dizajna, programeri trebaju uzeti potražnju potrošača kao početnu točku, kontinuirano poboljšavati kvalitetu sjedala i dodavati različite dodatne funkcionalne dijelove (lumbalni oslonac, oslonac za noge, nasloni za ruke, itd.) vrijednost.
(3) Ušteda energije i smanjenje emisija za promicanje razvoja male težine
Lagana težina automobila može smanjiti težinu automobila, čime se poboljšavaju performanse snage i ekonomičnost goriva automobila, te smanjuje zagađenje ispušnim plinovima. Lagani dizajn autosjedalice uglavnom ostvaruje lagani okvir sjedala korištenjem laganih materijala, optimiziranjem strukture okvira i usvajanjem novih proizvodnih procesa kako bi se zadovoljile potrebe zaštite okoliša i uštede energije.
(4) Autonomna vožnja donosi inteligenciju i raznolike funkcije
Kako bi se zadovoljile različite potrebe života u okruženju za autonomnu vožnju, inteligentna sjedala postat će važan trend u automobilskoj industriji. U budućnosti, pametna sjedala mogu inteligentno reagirati na temelju pokreta tijela putnika putem senzora i pratiti zdravstveno stanje praćenjem položaja tijela i točaka pritiska, promatranjem biometrije i vitalnih znakova te prilagoditi sjedalo u skladu s promjenama vanjske klime. Temperatura sjedala i okruženje u kokpitu.

• Glavne prepreke industrije čine:
Prepreke certificiranju sustava i pregledu dobavljača
tehničke barijere
financijske prepreke
barijere upravljanja
• Trend razvoja industrije autosjedalica i njihovih dijelova:
Sigurnosni zahtjevi su sve veći
Zahtjevi za udobnošću postupno su eskalirali
Ušteda energije i smanjenje emisije promiču lagani razvoj
Autonomna vožnja donosi zahtjev za inteligencijom i funkcionalnom diverzifikacijom

2. Tehničko stanje industrije
Ključne tehnologije uključene u proizvodnju okvira i dijelova autosjedalica uključuju tehnologiju razvoja kalupa, tehnologiju žigosanja i tehnologiju zavarivanja.
(1) Tehnologija razvoja kalupa
Razvoj kalupa dijelova za utiskivanje koji se odnose na okvir automobilskih sjedala ima visoke tehničke zahtjeve, što je glavni čimbenik koji određuje kvalitetu, preciznost i učinkovitost proizvodnje dijelova za utiskivanje. U razvoju okvira autosjedalice i jezgre metalnih dijelova, dizajn kalupa i proizvodnja su glavne karike, što su važni čimbenici koji ograničavaju ažuriranje proizvoda okvira autosjedalica. Kalupi s jednim inženjeringom, kalupi za prijenos i progresivni matrice uobičajene su tehnologije matrica za utiskivanje u industriji. Posljednjih godina, u proizvodnji okvira sjedala i srodnih dijelova za utiskivanje, progresivne matrice su naširoko korištene. Proizvođači mogu izravno preraditi zavojnice u dijelove za utiskivanje pomoću progresivnih matrica, eliminirajući potrebu za rezanjem zavojnica, podmazivanjem i drugim postupcima. Veća učinkovitost. Međutim, tehnologija progresivnog utiskivanja ograničena je dubinom izvlačenja i prijenosom zavojnice, tako da se ne može koristiti za obradu složenih dijelova s ​​dubokom dubinom izvlačenja i ne može u potpunosti zamijeniti prešu s više stanica.
(2) Tehnologija žigosanja
U proizvodnji okvira automobilskih sjedala i metalnih dijelova jezgre, postupak utiskivanja ima veliki utjecaj na kvalitetu utiskivanih dijelova i naknadnu učinkovitost zavarivanja. Ključ tehnologije žigosanja je osigurati kvalitetu i preciznost dijelova za žigosanje i spriječiti pucanje materijala i povratni udar. Napredna oprema za žigosanje i proizvodne linije osnova su za realizaciju napredne tehnologije žigosanja. Trenutačno, poslovima štancanja metala u automobilskoj industriji u mojoj zemlji dominiraju primjene domaće opreme. Većina tvrtki koristi automatske i poluautomatske proizvodne linije za žigosanje, a nekoliko njih koristi fleksibilne automatske linije za žigosanje. Na tehničkoj razini postoji određeni jaz između opreme za žigosanje i proizvodnih linija u mojoj zemlji i međunarodne napredne razine.
Budući da je čelik ultravisoke čvrstoće za automobile sklon pucanju i odbijanju u tradicionalnom procesu proizvodnje hladnog žigosanja, napredna tehnologija vrućeg žigosanja postala je najbolji izbor. Tehnologija vrućeg žigosanja integracija je sveobuhvatnih tehnologija kao što su znanost o materijalima, mehanika, tehnologija kalupa, tehnologija mehaničkog razvoja i IT. Može utisnuti čelične ploče na visokim temperaturama i pretvoriti ih u čelik visoke čvrstoće nakon kaljenja i ojačavanja. Primjena tehnologije vrućeg žigosanja ne samo da može osigurati veće sigurnosne performanse automobila, već i smanjiti težinu karoserije automobila. U budućnosti će se tehnologija vrućeg žigosanja više koristiti u automobilskim dijelovima, što je glavni smjer razvoja tehnologije žigosanja za autodijelove u mojoj zemlji.
(3) Tehnologija zavarivanja
U proizvodnji MIM dijelova autosjedalica i metalnih dijelova jezgre, kvaliteta procesa zavarivanja određuje kvalitetu i sigurnosnu izvedbu sklopa okvira sjedala i proizvoda podsklopa, te igra važnu ulogu u nizvodnim procesima.
Trenutačno je moja zemlja stvorila određenu tehničku snagu u tehnologiji zavarivanja, opremi za zavarivanje i opremi za proizvodne linije za montažu i zavarivanje. Što se tiče opreme, još uvijek postoji određeni zaostatak za stranim naprednim tvrtkama. S napretkom tehnologije zavarivanja u našoj zemlji, zavarivačka robotska tehnologija i automatizirani fleksibilni proizvodni sustav zavarivanja će dalje prodirati.
industrija autodijelova u mojoj zemlji uglavnom koristi dvije tehnologije: otporno zavarivanje i lasersko zavarivanje. Otporno zavarivanje je glavna tehnologija koja se trenutno koristi u zavarivanju auto dijelova. Njegov princip je korištenje otporne topline koju stvara struja koja prolazi kroz kontaktnu površinu spoja i susjedno područje za zavarivanje. Lasersko zavarivanje je nova tehnologija koja se primjenjuje u automobilskoj industriji. Karakterizira ga mala deformacija zavarenog obratka, mali spojni razmak, velika dubina/širina zavarivanja i čvrsto zavarivanje. U području zavarivanja okvira karoserije, okvira sjedala i komponenti složene strukture, lasersko zavarivanje postupno je zamijenilo tradicionalne metode otpornog zavarivanja.

3. Širok je prostor za domaću zamjenu autosjedalica
Iz perspektive tržišne strukture, tržište autosjedalica u prošlosti je bilo visoko koncentrirano, a sudionici na tržištu bili su uglavnom inozemno financirani i zajednički pothvati kao što su Adient i Lear, a tržišni udio domaćih dobavljača sjedalica bio je relativno nizak. Trenutačno, kako se tržišni udio automobila vlastitih marki i novih domaćih proizvođača novih energetskih automobila povećava, sustav opskrbnog lanca domaće industrije autosjedalica može doživjeti promjene. Domaći dobavljači autosjedalica gomilali su se dugi niz godina i suočit će se s prilikama da poprave situaciju. široka.

4. Izazovi s kojima se industrija suočava
(1) U usporedbi s multinacionalnim tvrtkama, još uvijek postoji veliki jaz u poslovnom opsegu i tehničkoj razini
U usporedbi sa svjetski poznatim tvrtkama autodijelova, još uvijek postoji veliki jaz između domaćih tvrtki. Prema listi "2021 Top 100 Global Auto Parts Suppliers List" koju je objavio američki "Automotive News", deset najvećih svjetskih dobavljača autodijelova su multinacionalne kompanije kao što su Bosch, Faurecia i Lear. Na popisu je 8 tvrtki. Multinacionalne tvrtke imaju snažnu prednost u kapitalu, tehnologiji, resursima kupaca itd., a opseg poduzeća za dijelove i komponente u mojoj je zemlji relativno mali. Iz perspektive dodane vrijednosti proizvoda, proizvodi njemačkih, japanskih i američkih tvrtki za dijelove i komponente uglavnom su koncentrirani u vrhunskim područjima kao što su motori, automobilska elektronika i prijenosi, dok su proizvodi kineskih tvrtki uglavnom koncentrirani u području perifernih komponenti, a dodana vrijednost proizvoda nije visoka. Još uvijek postoje mnoga tehnička uska grla koja treba probiti u odabiru materijala, dizajnu i razvoju te procesnoj proizvodnji sastavnih proizvoda.
(2) Tržišna koncentracija nije visoka, a profitabilnost malih i srednjih poduzeća je smanjena i uzvodno i nizvodno
moja je zemlja postala najveći svjetski potrošač i proizvođač automobila. Svjetski poznati proizvođači automobila sukcesivno su na različite načine otvarali tvornice u Kini. Domaće nezavisne automobilske marke također se razvijaju i rastu, a konkurencija na potrošačkom tržištu automobila postaje sve oštrija. Kako bi prenijeli pritisak konkurencije, proizvođači vozila nastavit će smanjivati ​​troškove nabave, što u određenoj mjeri smanjuje profitnu maržu industrije autodijelova. U Kini postoji velik broj lokalnih tvrtki za proizvodnju autodijelova, ali tržišna koncentracija nije velika. U usporedbi s proizvođačima originalne opreme ili tvrtkama za zajedničke pothvate dijelova, oni su u nepovoljnijem položaju u pregovaranju.
Dobavljači autodijelova uzvodno su velika poduzeća za industrijske sirovine, poput proizvođača čelika i obojenih metala, a ti proizvođači često rastući pritisak svojih osnovnih sirovina uzvodno prebacuju na proizvođače dijelova. Posljednjih godina cijene sirovina kao što je čelik su u porastu, što ima veliki utjecaj na kontrolu troškova proizvođača autosjedalica MIM Parts. Pod dvostrukim pritiskom rastućih cijena sirovina uzvodno i prijenosa troškova od strane OEM-a nizvodno, profitne marže proizvođača autodijelova u mojoj zemlji također se kontinuirano smanjuju, što ne pogoduje razvoju industrije.

5. Natjecanje u industriji
(1) Hijerarhijska profesionalna podjela rada
Trenutno je industrija dijelova autosjedalica u mojoj zemlji formirala hijerarhijsku profesionalnu podjelu rada. Uspostavio je sustav usredotočen na OEM-a, gdje dobavljači prve razine izravno isporučuju sustav sklopa sjedala OEM-u, a dobavljači druge razine osiguravaju okvir sjedala. , naslone za glavu, pokrivala za lice i druge dijelove, dobavljači treće razine odgovorni su za piramidalnu strukturu nekih dijelova ili neke procese dobavljača druge razine.
Primarno tržište nabave automobilskih sjedala uglavnom je pod kontrolom stranog kapitala i zajedničkih pothvata kao što su Adient i Lear, kao i domaćih OEM holding kompanija kao što je Yanfeng Automotive Trim Systems Co., Ltd. Tržište niske cijene uglavnom je opremljeno kineskim vozila marke u vlastitom vlasništvu. Većina dobavljača druge i treće razine su poduzeća koja se financiraju iz domaćih izvora. Trenutačno u mojoj zemlji postoji gotovo tisuću proizvođača raznih vrsta dizajna, obrade, proizvodnje i modificiranja dijelova autosjedalica, a nekoliko relativno velikih tvrtki ima određenu konkurentnost.
(2) Zhongwei Precision surađuje s reprezentativnim poduzećima u Kini
Domaćim tržištem autosjedalica uglavnom dominiraju inozemno financirana ili zajednička ulaganja kao što su Adient i Lear, kao i domaće OEM holding kompanije kao što je Yanfeng Automotive Trim Systems Co., Ltd. Poznati međunarodni brendovi uključuju Adient i Lear iz Ujedinjene države; Brose; Magna u Kanadi; Faurecia u Francuskoj; Toyota Boshoku i TIES u Japanu; Daesi i Dymos u Koreji. Velike domaće tvrtke za sklapanje automobilskih sjedala uključuju Yanfeng Automotive Trim Systems Co., Ltd., koju kontrolira Huayu Automobile, podružnica SAIC Motora.
U području okvira i dijelova autosjedalica, trenutna velika poduzeća uglavnom uključuju Shanghai Yanpu, Bojun Technology, Tiancheng Automation i Wuxi Xiongwei Precision Technology Co., Ltd., itd.
1) Šangajski Yanpu
Shanghai Yanpu osnovan je u travnju 1999. Shanghai Yanpu uglavnom se bavi istraživanjem i razvojem i proizvodnjom raznih vrsta sklopova okvira autosjedalica, sklopova kliznih tračnica sjedala i dijelova za utiskivanje i brizganje za autosjedalice, sigurnosne pojaseve i zasune. I prodaje i bavi istraživanjem i razvojem i proizvodnjom kalupa.
2) Tehnologija Bojun
Bojun Technology osnovana je u ožujku 2011. Bojun Technology se uglavnom bavi istraživanjem i razvojem, dizajnom, proizvodnjom i prodajom automobilskih preciznih dijelova i preciznih kalupa. Vrste dijelova i komponenti pokrivaju okvir, prijenos i druge kategorije.
(3) Tiancheng automatizacija
Tiancheng Automatic Control osnovan je 2000. Tiancheng Automatic Control uglavnom se bavi istraživanjem i razvojem, proizvodnjom, prodajom i servisom sjedala za vozila, uključujući sjedala za osobna vozila, zrakoplovna sjedala, inženjerske strojeve i sjedala za gospodarska vozila, sigurnosna sjedala za djecu i druga sjedala . proizvod.
(4) Zhejiang Yahoo
Zhejiang Yahoo uglavnom se bavi istraživanjem i razvojem, proizvodnjom i prodajom sklopova i dijelova okvira automobilskih sjedala. Glavni proizvodi uključuju sklopove i podsklopove okvira automobilskih sjedala, dijelove za utiskivanje, kalupe itd. "Profesionalna, posebna i nova" mala i srednja poduzeća u provinciji Zhejiang.
(5) Wuxi Xiongwei Precision Technology Co., Ltd.
Majestic Seiko osnovan je u lipnju 2003., a kupio ga je Wanfeng Aowei 2018. Majestic Seiko uglavnom proizvodi dijelove sjedala i dodatke za tijelo. Glavni proizvodi uključuju okvire sjedala i strukture za podešavanje, kopče sigurnosnih pojaseva, zračne jastuke, šarke na vratima itd.

6. Sastav glavnih prepreka u industriji
(1) Prepreke certificiranju sustava i pregledu dobavljača
Automobilska industrija ima visoke zahtjeve za kvalitetu proizvoda i sigurnosne performanse, te provodi strogi sustav certifikacije kvalitete. IATF16949: 2016 trenutno je relativno mjerodavan sustav certificiranja treće strane u globalnoj automobilskoj industriji. Ovaj sustav certificiranja postavlja veće zahtjeve za dizajn i razvoj, upravljanje proizvodnjom, kontrolu kvalitete i druge veze poduzeća, te je postao prvi izbor za proizvođače originalne opreme i multinacionalne tvrtke za autodijelove. Priznati standardi kvalitete za odabir pratećih dobavljača. Dobavljači autodijelova mogu ući na popis dobavljača proizvođača vozila samo ako prođu sustav upravljanja kvalitetom certificiran od gore navedene treće strane. Osim toga, neke multinacionalne automobilske tvrtke također zahtijevaju od svojih dobavljača da prođu zahtjeve certifikacije za okoliš, zdravlje i sigurnost.
Osim toga, proizvođači originalne opreme i multinacionalne tvrtke za autodijelove same provode strogi sustav pregleda dobavljača, koji pokriva mogućnosti organizacije proizvodnje dobavljača, mogućnosti kontrole kvalitete i sposobnosti korporativnog upravljanja; prije nego što proizvodi uđu u masovnu proizvodnju, moraju primijeniti strogo napredno planiranje kvalitete proizvoda (APQP) i masovnu proizvodnju (PPAP), a nakon dugog razdoblja testne procjene ugradnje proizvoda, proizvod se može masovno proizvoditi i isporučivati ​​nakon odobrenja. Proces certifikacije je kompliciran, a ciklus dug. Od početka certifikacije do velikog ciklusa isporuke serije općenito je 1-2 godina. Nakon što se utvrdi odnos podrške, suradnja između dviju strana bit će vrlo nestabilna i, osim ako nema većih problema s kvalitetom, neće ih se lako zamijeniti. Strogi sustav certificiranja i kompliciran proces pregleda dobavljača predstavljaju važne prepreke za nove sudionike.
(2) Tehničke barijere
Industrija autodijelova visoko je profesionalna. Izvrsne tvrtke za autodijelove moraju imati zrele tehničke rezerve u metalnim materijalima, razvoju kalupa, dizajnu alata, proizvodnji, testiranju proizvoda itd., te imati sposobnost kontinuiranog poboljšanja svoje tehničke i tehnološke razine. Tržišna utakmica u automobilskoj industriji postaje sve oštrija, potrebe kupaca sve raznovrsnije, a ciklusi razvoja novih proizvoda ubrzavaju se. Model suradničkog razvoja između proizvođača originalne opreme i tvrtki za proizvodnju autodijelova postao je trend razvoja industrije. Kada OEM odabire dobavljača, važna su tehnička snaga, pravodobnost isporuke, troškovi proizvodnje i kvaliteta proizvoda. Poboljšanje tehničke snage ne samo da zahtijeva od poduzeća kontinuirano ulaganje velike količine sredstava, već također ovisi o akumulaciji talenata, akumulaciji istraživanja i razvoja i njegovanju kulture inovacija, a sve to zahtijeva dug proces, čime se formira relativno visoka prepreka za nove sudionike u industriji.
(3) Prepreke financiranju
Industrija autosjedalica MIM Parts je kapitalno intenzivna industrija. Ulaganje u dugotrajnu imovinu u razvoj kalupa, proizvodnju proizvoda, odobravanje ispitivanja i druge veze relativno je veliko, a također postoji velika potražnja za kapitalom u rezervama sirovina i gotovih proizvoda. S druge strane, kako bi bolje služili kupcima, dobavljači autodijelova trebaju postaviti proizvodne baze u blizini područja gdje se nalaze važni kupci. S druge strane, zbog visoke industrijske koncentracije prvorazrednih dobavljača autodijelova, oni su u snažnoj poziciji u poslovnim pregovorima s pratećim dobavljačima, a kreditni rokovi su im relativno dugi, što također stvara određeni likvidnosni pritisak na prateći dobavljači.
(4) Upravljačke barijere
Dijelovi za utiskivanje automobila uglavnom su nestandardizirani proizvodi s različitim kategorijama, što otežava upravljanje proizvodnjom. Uz kontinuirani razvoj automobilske industrije, dobavljači autodijelova suočeni su sa stalnim pritiskom da poboljšaju učinkovitost proizvodnje, smanje troškove proizvodnje, poboljšaju kvalitetu proizvoda i osiguraju pravovremenu opskrbu. Zahtjevi za profinjenim upravljanjem postaju sve veći. Upravljanje na visokoj razini dolazi od učinkovitog i sposobnog menadžerskog tima i stalnih inovacija mehanizama upravljanja. Novim sudionicima teško je uspostaviti učinkovit upravljački tim i stabilan upravljački mehanizam u kratkom vremenskom razdoblju.
Za više informacija o industriji pogledajte "Istraživanje tržišta kineske industrije dijelova za automobilska sjedala i izvješće o istraživanju trenda razvoja 14. petogodišnjeg plana" PwC Consultinga. U međuvremenu, PwC Consulting također nudi izvješća o istraživanju industrije, konzultacije o industrijskom lancu i izvješće o izvodljivosti projekta, 14. petogodišnji plan, poslovni plan BP-a, industrijsku kartu, industrijsko planiranje, plavu i bijelu knjigu, studiju izvedivosti prikupljanja sredstava za IPO, konzultacije s radnim dokumentom za IPO i druge usluge.

Proces brizganja metala

Detekcija Ssustavi